〖波音研停产〗737 MAX客机 美监管机构早前暗示「‘短期难复飞’」

2019-12-18 36 views 0

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【“(明报)专讯”】《两度发生空难》而自3(月起被全)球{停飞}〖的〗波音737 MAX「客{机}」,“将于何时复飞仍然”未能 确定[。《「华尔街」日报》【引述知情人士{称}】,‘波音正’考虑暂停或进一『步削』减737 MAX“『〖的〗』生产”,(最终)结果快将公布。<美国监管{机}构早前>才警“告”波音,『不要对』MAX《获准》复飞〖的〗时间存在不『切实际〖的〗期望』。【消】息 表示[,<波音董事>会在「周」日至「周」<一举>行会议,(倾向)认为暂停生产是最“可行〖的〗”选择。“波音早段股价跌逾”2%。「过去」3「周」,【波音股价下跌】逾8%,「但仍高于」今『年』初〖的〗高位。

MAX{已于}4(月起减产五分之一),{「产量」降至每}月42【〖《“「架」”》〗左右】。<若再进一步>减产,《将推高每〖《“「架」”》〗》MAX“『〖的〗』生产”成本。「航空谘询公」司Endau Analytics《创办》人优素福(Shukor Yusof){称},「暂停」生产是明智〖的〗选择,{否}则波音是在烧银纸。MAX之前“『〖的〗』生产”计划变动,〖已令波音产生〗36<亿美元〖的〗额>外成本, 另拨备[61【亿美元向航】空公司赔偿。

【分析】:<减产推高每>〖《“「架」”》〗成本 《停产更明智》

MAX“『〖的〗』生产”「{问题}」,『影响到波音』〖的〗{机}件供应{商},{并扰乱航空公}司〖的〗业务,‘增加其经营成本’。〖部分航空公司可能需〗要【以较高成】本租用其他飞{机}。{位于亚洲〖的〗航空公司}所 受〖的〗影[响最大,【因为】它们订购〖的〗MAX“数量最”多,『相当于未交』付订单〖的〗26%。

科技股领涨[ 〖美〗股再创 新高[

【“(明报)专讯”】【受中美】达成首阶段贸易协议〖的〗【消】息支持,【美股三】大指数早段再创 新高[,(道指早段升逾)170“点”。<标>普500 指数科技股是[表现最好〖〖的〗板块〗,“早段升近”1%,<美光科技早段升逾>3%。“欧洲股市普”

“目前全球约有”800〖《“「架」”》〗MAX{停飞}。{波音早}在10月曾 表示[,如果监管{机}构对MAX<飞行控制软件修复及训>【练调整〖的〗审批延】至2020『年』,「可能有必」要冻结「产量」或<进一步>减产。知情人士{称},【波音行政总裁米】伦伯格(Dennis Muilenburg),<与美国>联邦航空管理局(FAA)“局长迪克森”局(Steve Dickson)上「周」会面,《得悉》MAX「获得」认证〖的〗可能时间或在明『年』2《月或以后》,<令波音有需要调>整MAX“『〖的〗』生产”。

《华盛顿州》737『组装厂』 【聘】1.2“『万雇员』”

【消】息「<〖指出〗>」,波音上「周」向美国航空官《员预告》,本「周」很可能宣布与生产「相关决定」,『有可能减』少MAX「产量」。<进一步>减产将对米伦伯《格带来更大〖的〗》压力,后者今『年』10『月已被解除波』音董事长「〖的〗职务」。

【消】息「<〖指出〗>」,波音此前已计划关闭《华盛顿州》伦顿(Renton)〖的〗737(组装工厂),“但”预计不会立刻公布人“事调动或裁员”。该工厂【聘】用约1.2“『万雇员』”, 部分[人可能获重新安排“到其他项目”。

“积压逾”4500〖《“「架」”》〗MAX「客{机}」订单

《「华尔街」日报》「<〖指出〗>」,MAX「产量」〖的〗任何变化,{都可能对美国}“经济”“产生重大影响”。{停飞}期间,波音无法交付该{机}型,‘已令美国贸易赤字有’恶化〖的〗压力。波音发言人{称},MAX《何》时复飞将取决于监管(批准),『并可能因辖』区不同而有 异[。波音将根据复飞〖的〗时间{和条}件评估生产决策,「未来将继」续与FAA和全球监管{机}构密切合“作”,<争取>MAX“安全复飞”。〖由于〗FAA、欧洲及中国等监管{机}构,对波音提议〖的〗补救方案『提出』新「{问题}」,MAX 复飞已被多[次推迟。『波音原定要在』2020『年』将MAX「产量」提升至每月57〖《“「架」”》〗,〖迄今波音已积压合计逾〗4500〖《“「架」”》〗MAX「客{机}」订单。

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